Forum Volvo

Tak sobie gmeram po necie i natrafiłem na taki oto artykuł. Byc może zaciekawi on kogos z forumoiwczów. BTW ciekawy system i naprawde jestem pod wrażeniem

OTO TEN ARTYKUŁ

[ Komentarz dodany przez: wilson: 2008-11-27, 09:09 ]
Gdyby strona nie działała dodałem tekst zapisany w Word'zie

sprawdzilem sobie 4 samochody na wyrywki.... 2 jechaly ze szwecji na wstecznym.... i to pare razy...

Super sprawa! Mam w planach (dalekich:) coś upolować w Szwecji, to będzie łatwiej

Auta ze Szwecji:

1. Malo wybite
2. Malo atrakcyjne ceny
3. Duze przebiegi

aukcje: www.kvd.se
ogloszenia: www.blocket.se

Zakup auta bez posiadania szwedzkiego pesla tez nie jest prosta sprawa

gawrad, odnośnie nie atrakcyjnej ceny to zależy czego szukasz - ceny serii 1xx i 2xx są totalnie różne niż w Polsce. A i stan o niebo lepszy. Przebiegi w Polsce też nie są mniejsze, tylko skręcone.

Jakbyś mógł wyjaśnić sprawę zakupu bez szwedzkiego pesla, byłbym wdzięczny.

OK, moze pokolei:

Przykladowe auto:

Volvo S60 2.5 T
RegnrULK716
kupiony w Szwecji (wazna informacja - gdyz szwedzi tez sprowadzaja auta glownie z Niemiec i USA), Kompletny serwis wypełnione, ACC / Klimatyzacja z dwóch stref, stereo CD, alarm, reflektory ksenonowe, skórzana tapicerka, Nagrzewnica silnika, ABS, poduszka powietrzna kierowcy, system anti-skid, kontrola trakcji, elektrycznie sterowane szyby przednie i tylne, El lusterka, tempomat, zdalnie sterowany centralny zamek, komputer pokładowy, kierownica wielofunkcyjna, aluminiowe wykończenie, sensor deszczu, Wspomaganie kierownicy, Poduszki boczne, ogrzewanie siedzenia, z przodu
Przebieg: 12997mil (mila szedzka 1mila=10km)
cena: 99.000SEK (1korona = ok. 42grosze)
dojdzie prom i oplaty w Polsce

co do przegladow to wyglada to tak:
trzeba sie umowic na przeglad,
na przegladzie diagnosta oglada auto od dolu (np. wycieki), podlacza pod analizator spalin, a na koniec robi sobie przejazdzke po okolicy.

Wracajac do pesla:

Oczywiscie mozesz kupic auto w Szwecji ale go nie ubezpieczysz!

Posiadacz samochodu ma dwie kartki zolta i niebieska
zolta jest odpowiednikiem dow. rej. zawiera dane posiadacza, w momencie sprzedazy czesc tej kartki otrzymuje nawy wlasciciel a druga czesc poprzedni wl. odsyla do vägvarkett. Nowy czeka na nowa zolta kartke na ktorej beda widnialy juz jego dane. Niebieska sluzy do czasowego wyrejestrowania i ponownego zarejestrowania pojazdu. Na zoltej kartce widnieje data i godzina, kiedy auto zmienilo wlasciciela, i od tego momentu spada na nowego obowiazek ubezpieczenia auta, ubezpieczenie zaczyna dzialac od momentu zamowienia polisy w tow. ubezpieczeniowym (wystarczy tel.), i do tego potrzebny jest numer personalny (pesel). Problem jest rowniez taki ze jezeli chcesz zarejestrowac auto w Polsce to potrzebujesz cala zolta kartke. Z tego co sie orietuje to ludzie zalatwiaja to tak ze przyjezdzaja do polski na papierach szweda a szwed zglasza do vägverket o wydanie nowej zoltej kartki, ty rejestrujesz auto na siebie w Polsce i odsylasz mu tablice, i dopiero on wtedy wyrejestrowywuje auto. Ale jak nie masz znajomego szweda to taka opcja odpada, jak kombinuja inni to nie wiem, sprobuj znalezc cos na tym forum: www.poloniainfo.se

Jesli ktos chce pomocy z jezykiem szwedzkim to moge pomoc. Info na PW.

Rozumiem więc chłopaki, że pomysł sprowadzania ze szwecji nie został szczególnie ciepło przyjęty? Pewnie najbardziej ze względu na zbyt małe korzyści (cena/jakość) w porównaniu z blokującą biurokracją. Zgadza się?

Ja kupiłem auto w Szwecji. Gdyby ktoś chciał jakieś informację to pomogę na PW.

Nie ma chętnych, bo tam są drogie i mają duże przebiegi, a u nas się tanio kupuje ze śladowymi przebiegami od dziadka-lekarza z Wehrmachtu co to tylko 4 x w roku do kościoła jeździł

Ja kupiłem 14 letnie s80 z przegiegiem 194000. Fakt, ceny wyższe niż u nas tyle że tam drogi jak stół i nie tlucze się zawieszenie jak u nas.

Hej. Mieszkam w Szwecji od kilku lat i też niedawno kupiłem tu v70. Drożej o połowe w porównaniu do ofert z allegro, ale pewny przebieg i sprawdzona historia, ale polecam kupowanie samochodów bezpośrednio od szweda lub szwedzkiego komisu. Żadnych układów z cyganami czy arabami.
Da się też kupić bez szwedzkiego peselu. W razie czego mogę pomóc.

Może pomóż zamieszkać w Szwecji .

A tak poważnie - "duże przebiegi wysokie ceny", sami jesteście sobie winni, że w PL auto ma max 180 tys. i do tego musi być za max 3/4 rynkowej ceny.
Wtedy Polak czuje, że zrobił "deal", a jazda przystankiem i 4 ślady mu nie przeszkadzają.

Witam,

Szukam osoby/firmy, ktora sciagnie, sprawdzi, przygotuje dokumentacje Volvo ze Szwecji. Ewentualnie moge sie tez z kims zabrac, ale nie znam szwedzkiego itp. Przegladalem szwedzkie strony i wpadlo mi pare fajnych ogloszen.
Interesuje mnie Volvo XC70 2,5 AWD 2002-2005 w automacie.
Po przejrzeniu ogloszen w Polsce i zamowieniu raportu z AutoTesto nie latwo jest znalezc cos normalnego.

Szukaj na. olx Volvo kęty jest XC 70 zadzwoń do gościa i pogadaj on ściąga ze Szwecji powie ci ile i jakie i ile czekać ... dogadasz się.....

Wysłane z mojego LG-K350 przy użyciu Tapatalka

dzieki za info

Kupując auto w Szwecji trzeba też pamiętać, że wszystkie samochody mają mniejsze lub większe odpryski po kamieniach na przedniej szybie, często nawet po kilka na jednej szybie. Szwedzi sypią przez całą zimę drobny żwir (nie piasek) na drogach, jest to prawdziwa zmora tych dróg.
Np. w Austrii mielą taki żwir na drobiny przed wysypaniem, to wciąż działa ale nie uszkadza szyb. Szwedzi niestety sypią żwir i drobne kamyczki. Spod kół samochodów jadących przed nami tryskają takie kamyczki nawet w mieście i na głównych drogach.
W Szwecji ubezpieczyciel płaci za wymianę z autocasco dopiero gdy jest 5 śladów po kamieniach (lub jeden większy ślad ale tylko bezpośrednio przed kierowcą), więc warto poprosić o zdjęcia odprysków na szybach (komisy bardzo niechętnie o tym informują, widzisz je dopiero na placu gdy przyjeżdżasz obejrzeć auto). W porównaniu z zachodnią Europą, ściągając auto ze Szwecji trzeba więc liczyć się z odpryskami na szybie, ew. wkalkulować koszt wymiany przedniej szyby w Polsce.
Niestety ten żwir uszkadza także front przedniej maski (to widać głównie na autach japońskich, na szczęście VOLVO ma grubszy lakier).
Jeszcze jedno: podwozie aut ze Szwecji bywa bardziej skorodowane niż w autach z południa Europy.

Witam
Proszę o pomoc . Chciałbym sprowadzić samochód ze Szwecji ale Szwedzi niechętnie podchodzą do tego tematu aby samochód wyjechał poza granicę., mają szereg obaw jak to zrobić ???
Pozdrawiam

jak tos potrzebuje pomocy w zakupie to prosze pisac na priv. . Jestem ze sztokcholmu !

Szukając używanych aut w Szwecji, np. poleasingowych, warto pamiętać o zmieniających się modach i obciążeniach podatkowych dla firm i osób prywatnych, co ma wpływ na rynek aut używanych.
W Szwecji co kilka lat mocno zmienia się polityka odnośnie ekologii aut, czego efektem są zmiany w obciążeniach podatkowych - inne ulgi na auta, nowe podatki od paliw. Szwedzi przez dziesięciolecia jeździli dużymi benzyniakami, przed 2005 rokiem prawie nie było diesli. Także dlatego że w latach 1992-2005 diesle były "karane" 3-5-krotnie wyższymi dorocznymi opłatami drogowymi, niż auta benzynowe. Od 2006 roku coroczny podatek drogowy uzależniono od emisji CO2, więc nagle opłacalne zrobiły się diesle (była nawet ulga ok. 3000 PLN na diesle z PDF), a potem głównie małe diesle (więc wysyp V70 D2) z niską emisją CO2, bo opłacalne były duże auta z małym dieslem. Analogiczne kształtowały się ulgi dla firm na auta służbowe, więc trendy były od razu widoczne na rynku.

Dodatkowo w 2005 roku uznano bioetanol za super pomysł, poszły za tym ulgi podatkowe na auta z E85 (sprzedawano bardzo dużo Volvo 2.0F w latach 2006-2010). Ale okazało się że produkcja E85 jednak obciąża środowisko naturalne, były też problemy z jakością paliwa, potem podniesiono akcyzę na E85 i Szwedzi przestali jeździć na bioetanolu, szczególnie gdy okazało się że E85 zimą może sprawiać problemy w silnikach i takie auta są droższe w serwisowaniu. Od 2015 roku Volvo zaprzestało w ogóle sprzedaży aut na bioetanol. To także trochę tłumaczy niższe ceny aut używanych z silnikami 2.0F. Choć od połowy 2018 ponownie likwidują akcyzę na E85 (oraz na komponent fame w biodieslu), więc moda znów pewnie się odwróci...

Szwedzi - poza niższym podatkiem rocznym - nie promują elektryków ani hybryd, jest tylko subwencja ok. 30 tys. PLN (wcześniej 20 tys. PLN) do zakupu nowego elektryka, subwencja do plugin wynosi 10 tys. PLN. Zwykłe hybrydy nie dostają żadnej subwencji. Co ciekawe, od lutego 2018 dla osób prywatnych pojawiła się subwencja do zakupu elektrycznego roweru lub mopedu: 25% ceny, max. 5000 PLN.

Dla pełnego obrazu dodam, że Szwedzi w ogóle nie jeżdżą na gazie LPG, za to zdarzają się auta na gaz ziemny CNG (była nawet seria Volvo V70 fabrycznie dostosowanych do CNG, ale to całkiem inny gaz niż LPG, jest zaledwie 25-30 stacji CNG w całej Polsce).

Szwedzi i tak mają tańsze nowe auta niż Dania czy Norwegia, bo w Szwecji nie ma akcyzy. W Danii i Norwegii akcyza na nowe auta wynosi przynajmniej 100% wartości samochodu (za to auta elektryczne w Norwegii są całkowicie zwolnione z VAT i akcyzy, dlatego jest taki boom na elektryki w Norwegii, tam Tesla S75 kosztuje tyle samo co Volvo V60).

Niestety w porównaniu z resztą Europy ceny aut nowych i używanych w Szwecji są znacząco wyższe niż np. w Niemczech czy Holandii. Szwedzi wolą przepłacić w szwedzkim salonie, niechętnie korzystają z importu równoległego aut nowych w UE ani sprowadzania aut używanych - boją się kręcenia liczników, aut kradzionych i oszustw podatkowych na VAT (było kilka głośnych przypadków), zresztą auta kupione w szwedzkim salonie (tzw. svensksåld) zachowują potem znacznie wyższą cenę przy odsprzedaży.

ind, Bardzo fajnie to opisałeś, skąd ta cała wiedza u Ciebie ? Podałeś nawet fakt o subwencji na rower elektryczny ... Super
Ja osobiście kupując auta używane kupuję tylko auta svensksåld i tylko benzyna.
Tak jak napisałeś, z chęcią "przepłacam" za auto bo wiem, że sprzedam je dużo drożej niż auto importowane, a na dodatek sprzedanie Szwedzkiego kombi z silnikiem benzynowym pochodzącego z salonu z reguły nie zajmuje wiecej niż 72 godziny.
Całkiem niedawno sprzedawałem v70-tke 2,4 benzynie i sprzedła się w 48 godzin chociaż była dość droga w porównaniu z innymi ogłoszeniami.
Co było ważne dla klienta ?
Benzyna, svensksåld, hak i nivomaty.
Okazało się, że babka często ciągnie przyczepę z końmi, a w tym aucie były amorki nivo i hak ... ważnym aspektem dla pani Szwedki było oczywiście auto pochodzące ze Szwedzkiego salonu.

svensksåld Czyli szwedzki salon czy co?

Tak, dokładnie.

czy duże przebiegi to najważniejsze na co zwracać uwagę?? czy auta są składane z 3 po dużych szkodach??

Jak rozumieć takie wpisy:

Fordonsstatus
Påställt (2014-10-28)
Co się działo przed i po tej dacie?

Antal brukare
14
14 właścicieli???

Senaste utfärdade registreringsbevis del 1 
2014-12-10
Senaste utfärdade registreringsbevis del 2 
2014-12-10
Co to za części certyfikatów?

Dzięki za wyjaśnienie.