V60 Cross Country wycenione

[pablomed]

INTERIA

MOTOFAKTY

[zabekmj23]

od paru tygodni można na stronie volvo konfigurować już V60 cc i S60 cc wiec nic nowego nie powiedzieli ;p

[woocash2]

pablomed, szczerze, to za taką kasę mam outbacka MY2015

[pablomed]

No fakt, kwestia wyboru marki

[woocash2]

pablomed, wiesz, że ja ostatnio jestem za plejadami, ale volvo faktycznie przesadza z tymi cenami. Gdyby byli marką "premium", to co innego, ale jak to powiedział mój kolega, który ma nową, salonową octavię - volvo to dzisiaj gówno , które nie ma nic do zaoferowania.

[pablomed]

jestem za plejadami

Wiem i rozumiem, bo samochód, który obrałeś za cel jest rasowy i na prawdę może się podobać

[woocash2]

pablomed, tylko nie myśl sobie, że teraz uważam volvo za shit Po prostu w pewnych kwestiach doszli do ściany i czas na odmianę. Chyba, że sprzedam picanto żony, jej dam volvo, a sam wsiądę do subaru Totalna głupota, ale przecież żyjemy w chorym kraju
Sorry za OT.

[pablomed]

woocash2, ja na pewno zaliczę jeszcze S80 lub V70 II.. albo jedno i drugie

-- 2015-05-29, 20:22 --

Czyli plan mam na jakieś 5-6 lat w przód

[Konrado]

Mnie tak zastanawia dlaczego V60 nie są tak popularne.. Wszędzie ciężko coś do nich znaleźć. Jak już to do S60 albo V50/70. Mapy, części, programy.. Wszystko jest pod każdy model tylko nie V60. I nie, nie zawsze to co jest w S60 pasuje do V60.

[Łosia Samosia]

Mnie tak zastanawia dlaczego V60 nie są tak popularne..

Zależy gdzie. W SE są dość popularne. Tam w ogóle 80% samochodów to kombi. Oczywiście króluje V70, ale zaraz za nim V60. Za to XC60 jak na lekarstwo.
U nas w PL z kolei XC60 jest bardzo popularne, za to S60 jeździ mało. Już częściej widuję S / V40 - oczywiście wszystko mówię o modelach obecnie produkowanych.

-- 31.05.2015 07:16 --

to za taką kasę mam outbacka MY2015

Kolega z pracy niedługo odbiera firmowe. Po jazdach próbnych orzekł, że fotel kierowcy jest mniej wygodny niż w poprzedniej wersji, gdzie był mniej wygodny od jeszcze poprzedniej - tej zupełnie przedliftowej. Dziwię się mu, że nie wybrał innej marki, bo jeździ dużo i ma kłopoty z kręgosłupem, a napęd 4WD na asfalcie nie jest kluczowym wyposażeniem.

[Konrado]

Tu nie chodzi nawet o to ile tego jest na drogach ale o dostępność części, akcesoriów, chęci zakupu itp chociaż to ma jakiś bezpośredni wpływ na to, że jest ich tak mało. Nawet tutaj na forum nic się nie dzieje w działach przeznaczonych do V60

[woocash2]

Konrado, co do części do v60, to może to Ci pomoże. I blisko, bo w Szwecji
http://www.bildelsbasen.se/se-sv/Volvo/ ... 2011_2013/" onclick="window.open(this.href);return false;

[woocash2]

http://moto.pl/MotoPL/1,88389,18014140, ... ml#MotoImg" onclick="window.open(this.href);return false;
Niby było już o wycenie v60CC, ale to wieści z innego portalu.

[Iwan]

Zależy gdzie. W SE są dość popularne. Tam w ogóle 80% samochodów to kombi. Oczywiście króluje V70, ale zaraz za nim V60

Hmm, jak popatrzeć na V60 to chyba trzeba by zmienić konstytucję, żeby to coś nazwać kombi. Bo zdaje się kiedyś to było auto, które miało wyraźnie duży bagażnik, a dziś to chyba starczy że jest wprawiona szyba w karoserii za tylnymi bocznymi drzwiami.

Jak widzę teraz V60, V40 najnowsze... to jakiś taki hatchback bardziej to jest z wspomnianą wyżej szybą pomiędzy słupkami C i D.

[Łosia Samosia]

ak widzę teraz V60, V40 najnowsze... to jakiś taki hatchback bardziej to jest

Zgadzam się. Dlatego też w SE jednak V70 jest najczęściej wybieranym autem. Tam praktyczna strona auta jest ważniejsza niż moda.

[Iwan]

Łosia Samosia, u nas pudełko z kotem i rakietki do squasha to i do V60 się zmieszczą

[cezarpl]

pablomed, wiesz, że ja ostatnio jestem za plejadami, ale volvo faktycznie przesadza z tymi cenami. Gdyby byli marką "premium", to co innego, ale jak to powiedział mój kolega, który ma nową, salonową octavię - volvo to dzisiaj gówno , które nie ma nic do zaoferowania.

A cóż takiego ma do zaoferowania "salonowa" Octavia?

[woocash2]

cezarpl, porównaj sobie np. octavię III z v60. Co mamy? Rozmiary, ilość przestrzeni wewnątrz, komfort akustyczny (poziom hałasu w kabinie), wszystko na korzyść octavii. Na plus dla volvo na pewno jakość wykończenia, tutaj skoda odstaje. Zarówno skoda, jak i volvo nie mają startu do bmw, jeśli chodzi o prowadzenie, ale skoda naprawdę może się równać do V.
Reasumując, jeśli ktoś nie podnieca się znaczkami na masce, a bierze pod uwagę stosunek jakości do ceny, to raczej weźmie skodę, co raczej ma odzwierciedlenie w PL.

[cezarpl]

cezarpl, porównaj sobie np. octavię III z v60. Co mamy? Rozmiary, ilość przestrzeni wewnątrz, komfort akustyczny (poziom hałasu w kabinie), wszystko na korzyść octavii. Na plus dla volvo na pewno jakość wykończenia, tutaj skoda odstaje. Zarówno skoda, jak i volvo nie mają startu do bmw, jeśli chodzi o prowadzenie, ale skoda naprawdę może się równać do V.
Reasumując, jeśli ktoś nie podnieca się znaczkami na masce, a bierze pod uwagę stosunek jakości do ceny, to raczej weźmie skodę, co raczej ma odzwierciedlenie w PL.

Bardzo ciekawe rozumowanie. Idąc tym tokiem, Twój kolega powinien wybrać "salonową" Dacie Logan MCV. Poza tym nie zauważyłem w cenniku Skody możliwości wyposażenia jej np. w aktywny tempomat lub adaptacyjne reflektory. A twierdzenie, że Volvo to "gówno" gdyż Skoda jest tańsza, to naprawdę mega wysoki poziom dyskusji...

[woocash2]

cezarpl, sorry, ale nie mogę się tutaj wypowiadać za kolegę, cytowałem go tylko. Ale zgodzę się z nim, że skoda oferuje niewiele mniej niż volvo w odpowiednim segmencie. Wspomniałem o jakości wykonania, skoda odstaje od volvo, ale nie popadaj ze skrajności w skrajność i nie przyrównuj tutaj dacii. Może octavia nie dorówna volvo we wszystkim, ale stanowi groźną konkurencję, a zobaczymy, gdy do sprzedaży wejdzie nowy superb kombi. Wytłumacz mi proszę, skoro volvo jest takie och i ach, to dlaczego ma tak małą sprzedaż w PL? U mnie w firmie nawet ostatnio wymieniali flotę, dlaczego nie wybrali już choćby "zwykłego" v50, a golfy i octavie? Pewnie obydwaj znamy odpowiedź na to pytanie
Też nie jestem zwolennikiem skody, ale nie ma co stawiać na piedestale jednej marki, daj ludziom alternatywę.

[cezarpl]

A kto tutaj stawia na piedestale jedną markę? Po prostu zwróciłem uwagę na fakt, że logika rozumowania Twoja (lub Twojego kolegi) jest delikatnie mówiąc niedoskonała. Co do wyników sprzedaży poszczególnych marek do flot - chyba oczywiste, że firmy kierują się głównie ceną. Nie wyciągałbym z tego wniosków co do jakości i prestiżu (z tego co mi wiadomo, wyniki sprzedaży Porsche w Polsce też nie są imponujące).

[woocash2]

Po prostu zwróciłem uwagę na fakt, że logika rozumowania Twoja (lub Twojego kolegi) jest delikatnie mówiąc niedoskonała.

Ciekawe spostrzeżenie, przekażę znajomemu Tak się składa, że wspomniany przez mnie kolega miał volvo s60 (stąd go tutaj przyrównałem), pozbył się go właśnie ze względu na jakość wykonania, ilość miejsca. Niestety, wnioski wyciągnął po jakimś czasie, rodzina mu się powiększyła, plastiki w kabinie zaczęły trzeszczeć Zmieniając samochód postanowił zaoszczędzić grosza w kieszeni i uznał, że w skodzie znajdzie więcej, pies do bagażnika wejdzie bez oporów, nie to, co do v60
Jasne, że można się licytować, iż porsche nie ma imponujących wyników sprzedaży. Ale zejdź na ziemię i weź pod uwagę, że dyskutujemy o autach, które nie osiągają jeszcze horrendalnych kwot.
Gdybym nie doceniał marki volvo, to nie jeździłbym tymi samochodami od lat, ale uważam, że nie ma się co ekscytować (i nie piszę tego do Ciebie, ale z przekąsem, bo wiem, że na forum są zapaleńcy, którzy robią z tej marki jedyną na globie ). Ja wybrałem praktyczną stronę motoryzacji.

[Łosia Samosia]

skoda naprawdę może się równać do V

Szczególnie komfortem siedzeń... Już chyba ławka w parku potrafi być wygodniejsza od tylnej kanapy w skodzie. O bezpieczeństwie, szczególnie w razie zderzenia, nie wspomnę przez grzeczność.
Owszem, pakowność Octavii pewnie większa niż S60, ale pewnie odbywa się to kosztem wzmocnień karoserii.
Porównywanie budżetowej marki z grupy VAG z marką nazwijmy to premium entry level, jest niezbyt adekwatne.
Skodę można porównywać z fiatem, peugeotem, oplem. Może jeszcze z renault i citroenem, chociaz te - jeśli chodzi o funkcjonalność i zaawansowane wynalazki - raczej postawiłabym wyżej. A oktavia to jest generyk, odświeżany co kilka lat lekko zmodyfikowanym opakowaniem. Ale niech kolega się cieszy, że ma kultowe auto z kultowej grupy VAG.
S60 miał zapewne poprzedniej generacji. Zobaczymy za kilka lat, jak oktavia będzie się sprawować i wyglądać, kiedy będzie mieć tyle lat, co sprzedane S60.

[cezarpl]

U mnie w firmie nawet ostatnio wymieniali flotę, dlaczego nie wybrali już choćby "zwykłego" v50, a golfy i octavie? Pewnie obydwaj znamy odpowiedź na to pytanie

Pewnie znamy: "zwykłe" v50 od paru lat nie jest już produkowane.

[benzedryna]

Szczególnie komfortem siedzeń... Już chyba ławka w parku potrafi być wygodniejsza od tylnej kanapy w skodzie. O bezpieczeństwie, szczególnie w razie zderzenia, nie wspomnę przez grzeczność.
Owszem, pakowność Octavii pewnie większa niż S60, ale pewnie odbywa się to kosztem wzmocnień karoserii.

Nic dodać, nic ująć.


Sent from my iPhone using Tapatalk