polskie menu za 100 zł do końca 03.2013

Menedżer · Post autor: **Menedżer** » 2015-02-17, 20:48

Na pewno. Nie zrobisz tego za darmo używając DICE/VIDA

Napisane przy użyciu Note 3 i Tapatalk.

bilbolodz · Post autor: **bilbolodz** » 2015-02-17, 21:39

Volvo driver pisze:Na pewno czy to tylko chwyt marketingowy osób-firm zajmujących się taką usługą

Proste: Skoro nie wierzysz a potrafisz to zrobić to podaj przepis i wiele piw do Ciebie spłynie.

QompaQ · Post autor: **QompaQ** » 2015-02-18, 00:31

Volvo driver pisze: ... czy to tylko chwyt marketingowy ...

Prosta robota ... rwiesz flesza, czytasz, edytujesz, liczysz sumy kontrolne lini, zapisujesz , lutujesz i masz

bilbolodz · Post autor: **bilbolodz** » 2015-02-18, 00:39

QompaQ pisze:
Volvo driver pisze: ... czy to tylko chwyt marketingowy ...
Prosta robota ... rwiesz flesza, czytasz, edytujesz, liczysz sumy kontrolne lini, zapisujesz , lutujesz i masz

No czyli proste jak konstrukcja cepa. Nie mam pojęcia czemu "specjaliści" tyle sobie za ta życzą. Powinni jeszcze dopłacać, że ktoś chce im zlecić taką fuchę!

QompaQ · Post autor: **QompaQ** » 2015-02-18, 00:50

bilbolodz pisze: ... Nie mam pojęcia czemu "specjaliści" tyle sobie za ta życzą ...

Jest prostsza metoda

Kupujesz dedykowane urządzenie za "drobne ze skarbonki" i na szkolnym parkingu poprzez złącze OBD wgrywasz gotowca wszystkim zainteresowanym za przysłowiowego browara.
Jak coś zepsujesz umywasz ręce, udajesz że to nie twoja wina, bo samo się popsuło, podajesz namiary na specjalistę w ASSO i zostajecie przyjaciółmi z właścicielem uszkodzonego auta

Kykv · Post autor: **Kykv** » 2015-02-19, 13:54

bilbolodz pisze:
QompaQ pisze:
Volvo driver pisze: ... czy to tylko chwyt marketingowy ...
Prosta robota ... rwiesz flesza, czytasz, edytujesz, liczysz sumy kontrolne lini, zapisujesz , lutujesz i masz
No czyli proste jak konstrukcja cepa. Nie mam pojęcia czemu "specjaliści" tyle sobie za ta życzą. Powinni jeszcze dopłacać, że ktoś chce im zlecić taką fuchę!

czyli można zlecić Tobie taką robotę? jak jeszcze do tego dopłacasz to telefony chyba się już urywają w tej sprawie

bez sprzętu, wiedzy i PRAKTYKI to można się też znaleźć w głębokim ASSIE.

Menedżer · Post autor: **Menedżer** » 2015-02-19, 14:39

Są różne sposoby by nauczy auto języka polskiego. Jedne mniej, inne bardziej skomplikowane (ale te z kolei wymagają droższego sprzętu/subskrypcji w stylu VIDY). Wszystko kwestia chęci zgłębienia tematu

Napisane przy użyciu Note 3 i Tapatalk.

OVS WDOWCZYK · Post autor: **OVS WDOWCZYK** » 2015-02-19, 21:44

VolvoDash wgrywa

Przedstawiciela masz praktycznie w każdym województwie.

Volvo driver · Post autor: **Volvo driver** » 2015-02-20, 16:21

OVS WDOWCZYK pisze:VolvoDash wgrywa Przedstawiciela masz praktycznie w każdym województwie.

Bardzo ciekawe co piszesz gdyż na stronie głównej firmy jest jeden przedstawiciel w Radomiu.

OVS WDOWCZYK · Post autor: **OVS WDOWCZYK** » 2015-02-20, 16:56

Dokładnie tak

bo ja jestem jedynym dystrybutorem na Polskę, w tym momencie 22 osoby ma VolvoDasha w Polsce.

Volvo driver · Post autor: **Volvo driver** » 2015-02-20, 16:59

OVS WDOWCZYK pisze:Dokładnie tak bo ja jestem jedynym dystrybutorem na Polskę, w tym momencie 22 osoby ma VolvoDasha w Polsce.

Masz gdzieś w okolicach Kołobrzegu przedstawiciela lub gdzie najbliżej ?

aspar · Post autor: **aspar** » 2015-02-22, 20:27

Może nie do końca w tym temacie, ale co tam. Czy ktoś wie kto i za ile (poza Drywą - ok. 650 zł) w pomorskim może wgrać programowanie webasto (tj. ustawienia włączenia i wyłączenia manetką - urządzenie w aucie) do XC90?

pawelg303 · Post autor: **pawelg303** » 2015-02-22, 20:29

aspar, myślę że Panowie na ul. Zwierzynieckiej dadzą radę (jak nie znasz to szukaj namiarów na forum hasło "warsztat zwierzyniecka", Pan Jarek da radę

)

aspar · Post autor: **aspar** » 2015-02-22, 20:37

A czy znasz jeszcze kogoś. Jakoś brak ostatnio chemii z panem Jarkiem...

pawelg303 · Post autor: **pawelg303** » 2015-02-22, 20:38

Volvosystem?

-- 22 lut 2015, o 21:40 --

Aha jest jeszcze warsztat nieautoryzowany Volvo na świętokrzyskiej niedaleko pętli tramwajowej (przy Havla)

aspar · Post autor: **aspar** » 2015-02-22, 21:23

Dzięki! Volvosystem niestety nie ma możliwości, w Pruszczu Gd też nie, podobno trzeba łączyć się z centralą Volvo i zmienić konfiguracje auta, ale nie jest to pewna wiadomosć. Może sprawdzę ten drugi przy Havla/Świętokrzyskiej.

pawelg303 · Post autor: **pawelg303** » 2015-02-22, 21:32

W

aspar pisze:podobno trzeba łączyć się z centralą Volvo i zmienić konfiguracje auta, ale nie jest to pewna wiadomosć

Wydaje mi się że to może być prawda i na pewno Pan Jarek ma taką możliwość nie wiem jak CI ze świętokrzyskiej

. Byłem kiedyś u nich z zapytaniem w innej sprawie i nie wymagało to takich operacji więc się nie dowiedziałem tego.
Ale jak coś daj znać.
Panowie w Pruszczu masz rację nie mają takiej możliwości.Będziesz musiał powrócić na Zwierzyniecką

bo może super tanio to nie będzie (bo płaci się za połączenie czy ściągniecie tego czy abonament nie wiem dokładnie) ale powinno być co najmniej taniej

Daj znać powodzenia.

OVS WDOWCZYK · Post autor: **OVS WDOWCZYK** » 2015-02-23, 00:13

Wszystko się da

nawet zmiana VINu na imię na nazwisko haha:D Nie potrzeba łączenia się z centralą Volvo.

bilbolodz · Post autor: **bilbolodz** » 2015-02-23, 08:18

OVS WDOWCZYK pisze:Nie potrzeba łączenia się z centralą Volvo

Tylko jak potem przypadkiem pojedzie do ASO (np. na jakąś akcję typu "Serwis 2.0") to Twoje modyfikacje prawdopodobnie znikną......

JerryGD · Post autor: **JerryGD** » 2015-02-23, 18:57

aspar pisze:A czy znasz jeszcze kogoś. Jakoś brak ostatnio chemii z panem Jarkiem...

Rozmawialiśmy przez telefon, zaproponowałem przecież specjalną dla Pana cenę.... 200zł. Brak chemii..???? Proszę przypomnieć sobie naprawy robione przez Pana na Zwierzynieckiej i ile serca włożyliśmy w tą 90tkę oraz w jakim stanie ona do nas trafiła w zeszłym roku. Chyba nie warto palić za sobą mostów. Ciekawe, czy koledzy z Pruszcza albo inni z branży z Trójmiasta będą jeździć tak jak My w teren, do Rębiechowa odpalać Panu autko????

OVS WDOWCZYK · Post autor: **OVS WDOWCZYK** » 2015-02-23, 22:45

bilbolodz pisze:
OVS WDOWCZYK pisze:Nie potrzeba łączenia się z centralą Volvo
Tylko jak potem przypadkiem pojedzie do ASO (np. na jakąś akcję typu "Serwis 2.0") to Twoje modyfikacje prawdopodobnie znikną......

Nie znikną

chyba, ze zrobisz tzw. Reload

bilbolodz · Post autor: **bilbolodz** » 2015-02-23, 23:07

OVS WDOWCZYK pisze:Nie znikną chyba, ze zrobisz tzw. Reload

No właśnie o tym mówię. "Standardowym działaniem ASO" podczas serwis 2.0 jest "wgranie najnowszego softu". Jak soft nie jest "zarejestrowany na serwerach w Szwecji" (czyli był wgrany z boku bez ASO) to zostanie nadpisany (chyba, że się umówisz w serwisie, żeby jakiegoś modułu nie ruszali). Mnie tak np. zniknął polski język z DIMa i nie miało to żadnego znaczenia, że w/g Volvo polski język w DIMie dla tego rocznika i modelu nie istnieje, podobnie będzie też ze zmianami w sterowniku silnika (potwierdzone słownie w ASO i potencjalnego "modera silnika"). Jestem ciekaw jak jest z innymi "aplikacjami" które teoretycznie można dograć (za kasę) w ASO a zostały wgrane "poza ASO". Ja mam np. dograną przez Volvotecha aplikację do automatycznego zamykania drzwi po osiągnięciu określonej prędkości i ta mi "nie zniknęła" przy "upgrade".

OVS WDOWCZYK · Post autor: **OVS WDOWCZYK** » 2015-02-24, 15:24

Jeżeli chodzi o kwestie techniczne nie trzeba mi tłumaczyć jak to działa bo na temat elektroniki mogę ASO jeszcze spooooro nauczyć

Jeszcze raz tłumaczę, jeśli soft w CEMie jest najnowszy to nie zniknie. Serwis 2.0 to upgrade czyli najpierw sprawdza wersję SW w sterowniku i jeżeli jest starsza niż dostępna na serwerze to wgrywa, jeżeli nie to zostawia

bilbolodz · Post autor: **bilbolodz** » 2015-02-24, 15:27

OVS WDOWCZYK pisze: Serwis 2.0 to upgrade czyli najpierw sprawdza wersję SW w sterowniku i jeżeli jest starsza niż dostępna na serwerze to wgrywa, jeżeli nie to zostawia

Hmmm..... Upieram się, że przy "Serwisie 2.0" dostałem wydruk z potwierdzenie upgrade TYLKO DIM i REMa, CEM w/g wydruku był "nie ruszony".

OVS WDOWCZYK · Post autor: **OVS WDOWCZYK** » 2015-02-24, 16:16

bilbolodz pisze:
OVS WDOWCZYK pisze: Serwis 2.0 to upgrade czyli najpierw sprawdza wersję SW w sterowniku i jeżeli jest starsza niż dostępna na serwerze to wgrywa, jeżeli nie to zostawia
Hmmm..... Upieram się, że przy "Serwisie 2.0" dostałem wydruk z potwierdzenie upgrade TYLKO DIM i REMa, CEM w/g wydruku był "nie ruszony".

Czyli w CEMie jest najnowszy soft

Dokładnie do jakich modułów wgrywa widać w szczegółach softu w vidzie. Ostatnio testowałem upgrade SASu, który miał najnowszy soft w sobie i Vida nie puściła programowania... Na tej samej zasadzie działa upgrade 2.0 czyli sprawdza wersję softu wszystkich modułów i wgrywa tylko do tych, do których występuje nowszy soft

Forum Volvo