Silniki w nowym XC90 - dane.

[Piotrunho]

Źródło tutaj: http://www.worldcarfans.com/11407087784 ... id-version" onclick="window.open(this.href);return false;
Niby wszystko ok, ale żal 5 lub 6 cylindrów. Takie benzynowe T6 z hybrydą urywałoby trochę części ciała.

[pablomed]

D5 zakute w dwie turbiny, 225 koni i 6 litrów na setkę..

[Piotrunho]

To się po angielsku nazywa chyba "wishful thinking". Ciekawe, jak z awaryjnością tych jednostek będzie.

[amdr]

Same 4-cylindrówki z turbo, łącznie z hybrydą T8. Z Moto.pl:

Podstawowa wersja D4 napędzana będzie jednostką 2.0 o mocy 190 KM (9 KM więcej, niż w pozostałych modelach marki) i momentem 400 Nm. Mocniejszą opcją będzie D5 z jednostką twin-turbodiesel o mocy 245 KM i momencie 470 Nm. Średnie zużycie paliwa ma wynosić odpowiednio 5 i 6 l/100 km.

Na rynkach pozaeuropejskich większym powodzeniem będą cieszyć się silniki benzynowe. Tu także Volvo przewiduje dwie opcje. Podstawową będzie T5 napędzane jednostką 2.0 turbo z bezpośrednim wtryskiem paliwa osiągające 254 KM mocy (+9 KM w stosunku do pozostałych modeli) i 350 Nm maksymalnego momentu. W poszukiwaniu mocy należy zwrócić się ku T6. Tu z dwóch litrów pojemności wspomaganych sprężarką mechaniczną i turbosprężarką udało się wycisnąć 320 KM (+14 KM) mocy i 400 Nm maksymalnego momentu. Wszystkie powyższe silniki mają cztery cylindry.
Najciekawiej prezentuje się topowy model o oznaczeniu T8. Będzie to hybryda typu plug-in, czyli z możliwością ładowania z gniazdka, o rewelacyjnych osiągach i wyjątkowo niskim spalaniu - jak zapewnia Volvo. Będą w nim współpracować dwa silniki. Za napęd przedniej osi będzie odpowiedzialny silnik Drive-E znany z modelu T6, tylną oś w ruch będzie wprawiał silnik elektryczny o mocy 80 KM. Łączna moc układu ma wynieść 400 KM, a maksymalny moment obrotowy to imponujące 640 Nm. Osiągi nie są jeszcze znane, ale już wiadomo, że w trybie elektrycznym zasięg wyniesie 40 km. Według cyklu NEDC emisja CO2 ma wynosić 60 g/km, co przekłada się na spalanie 2,6 l/100 km.

wydziergane Tapatalkiem na HTC Sensation

[nurek]

amdr, podstawowy diesel będzie miał oznaczenie D4 (190 KM)

[qb4hkm]

Nareszcie XC90 które jedzie

[amdr]

tam samo jak w bmw - na 4 garach traci się dźwięk, ale osiągi i parametry będą naprawdę fajne. takie czasy.

[Piotrunho]

Ok, tylko BMW w X5, a nawet w X3 ma całą masę silników 6-cylindrowych, a w X5 ma też widlaste ósemki.

[pavlik]

Wszystko da się zrobić z takim Audi w TDI'ku znam się bardzo dobrze...brzmi pięknie
" onclick="window.open(this.href);return false;
" onclick="window.open(this.href);return false;

niestety nie sądzę aby Volvo poszło w tym kierunku...a szkoda.

[HIRO]

pavlik, Ta tylko tam jest v6, a to gada zawsze, a niecherlawy 4 garkowiec

[pavlik]

HIRO, diesel nie gada i nigdy nie będzie gadać myk polega na zastosowaniu syntezatora dźwięku, który to dopiero powoduje, że z tyłu jak i w środku słyszymy bardzo miły pomruk, przypominający dźwięk nawet i V8

[HIRO]

No nie gadaj zagada na dobrym wydechu.

A powiedz mi jak jak to jest zrobione w tym sq5, miałem doczynienia z tym samochodem i byłem w szoku jak po zmianie na dynamic zaczyna brzmieć wydech i to nie tylko w środku, a na zewnątrz. Sam doszukiwałem się głośników imitujących dźwięk

[qb4hkm]

może klapki w wydechu?

[HIRO]

Czyli jednak się da zrobić, żeby kopciuch zagadał hehe

Ale wiecie co, mnie bardzo ciekawi sam napęd w tym xc, rozumiem, że t8 będzie miało napęd na tył na prund jak v60 czy lexy, ale ciekawe jak będzie z innymi wersjami silnikowymi i co oni tam wsadzą..

[Piotrunho]

Dobre pytanie, jak będzie wyglądał ten napęd 4x4. Haldex jest coraz lepszy, ale stały napęd to inna jakość.

[Driv3rrrr]

W słabszych będzie na 99,9% Haldex. Natomiast ten na prund wg. mnie świetna sprawa. Szybkość działania i możliwy nieograniczony rozdział mocy bo przelicza komputer. Wg. mnie bajka

Natomiast co do silnika Audi 3.0 BiTDI montowanego w SQ5, A6 i A7 to w wydechu jest.....głośnik. Tak dokładnie, tam jest głośnik, a dokładnie po inżyniersku to tam siedzi oscylator dźwiękowy.

[Iwan]

D5 zakute w dwie turbiny, 225 koni i 6 litrów na setkę

chyba w laboratorium... moc 225 KM, auto bynajmniej nie lekkie i ma palić 6 litrów... kosmos jakiś

[Driv3rrrr]

Obecnie do danych katalogowych spalania większości producentów trzeba doliczyć 1,5-3l. Te 1,5-2l w przypadku diesla no i 2-3l w przypadku benzyny. Tak jak sobie czytam testy to w większości tak wychodzi, że mniej więcej tyle trzeba dodawać. Prym wiedzie BMW, tam czasami to i dodanie 5l to mało Chyba mają najbardziej zaniżone spalanie w papierach

[Struna]

Chyba mają najbardziej zaniżone spalanie w papierach

niemniej jednak takowe jest do uzyskania - tylko kto by się tak męczył

[Misiek_Vol]

Nowe silniki Volvo juz sa pod maskami niektorych modeli i spalanie nieraz jest nawt i o 3-4l wyzsze
Wysarczy poczytac testy

Wysłane z mojego C5303 przy użyciu Tapatalka

[rafalk74]

Jest powiedzenie ze moc nie bierze się z powietrza. Przynajmniej tego sprężonego turbosprężarkami. Do tego potrzebne jest jeszcze paliwo...Im więcej jednego to i tego drugiego...

[Azariasz]

Volvo właśnie opublikowało pierwszy teaser nowego XC90.


Mi się podoba, zobaczymy jak całość..

[qb4hkm]

Fajnie gdyby miał DRL'e w kształcie litery X

[BanTir]

myk polega na zastosowaniu syntezatora dźwięku, który to dopiero powoduje, że z tyłu jak i w środku słyszymy bardzo miły pomruk, przypominający dźwięk nawet i V8

sorry, ale imitacja dźwięku silnika z głośników to jakaś żałosna kpina nowoczesnych aut, chyba już seks z dmuchaną lalą musi być bardziej prawdziwy...


co do zastosowania w flagowym aucie silników tylko 4 cylindrowych to kolejna kpina i w ogóle, jak będzie mnie stać na nowsze auto to chyba zmieniam markę...

[Liquid]

myk polega na zastosowaniu syntezatora dźwięku, który to dopiero powoduje, że z tyłu jak i w środku słyszymy bardzo miły pomruk, przypominający dźwięk nawet i V8

sorry, ale imitacja dźwięku silnika z głośników to jakaś żałosna kpina nowoczesnych aut, chyba już seks z dmuchaną lalą musi być bardziej prawdziwy...


co do zastosowania w flagowym aucie silników tylko 4 cylindrowych to kolejna kpina i w ogóle, jak będzie mnie stać na nowsze auto to chyba zmieniam markę...

Tylko na co? Wszyscy teraz idą w pierdziawki.